20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jiujiang到Laem Chabang整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 515 | 1030 | 1030 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Laem Chabang整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 515 | 1030 | 1030 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Laem Chabang整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 515 | 1030 | 1030 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Laem Chabang整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 515 | 1030 | 1030 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Laem Chabang整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 515 | 1030 | 1030 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到Laem Chabang整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 880 | 1340 | 1340 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shantou到Laem Chabang整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 980 | 1390 | 1390 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Guangzhou到Laem Chabang整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 930 | 1365 | 1365 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Wuzhou到Laem Chabang整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 980 | 1390 | 1465 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海运费MSK |
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| 845 | 1320 | 1320 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
9月26日，万海航运CTK航线“平春轮”靠泊广州港（Guangzhou）南沙三期码头，该航次进口4个装载新鲜龙眼、椰青的冷藏集装箱，标志着广州南沙港（Nansha）进口水果业务重新起航。
印度尼西亚的主要航运门户，雅加达北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），启动了连接雅加达港和美国洛杉矶港的第一条航线，以提升其作为国际海港的战略地位。
作为全球最大的集装箱班轮公司，马士基航运往年总是能在逆市中实现盈利--在过去110年的经营历史中，马士基整个集团只有2009年出现了亏损,但去年四季度开始，马士基航运(MSK)再次出现亏损，整个集团今年的业绩预计也会显著下调,在需求疲软，运力过剩、运价暴跌的背景下，马士基航运(MSK)会否再现往日辉煌？
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